传小鹏汽车八月份赴美国IPO，募资7亿美金

第3个跑到新能源车赛道IPO终点的会是小鹏汽车吗？

离理想汽车在纳斯达克挂牌上市仅过去1个晚上，处在国內造车新势力第一梯队的小鹏汽车就被爆料将会上市的消息。

近几日，有媒体报导，小鹏汽车计划八月份在美国上市，最少募资7亿美金，美国银行、瑞士信贷和摩根大通正为小鹏的上市做准备。同时，1位投资人说，小鹏汽车刚确认上市时间，“预计在八月份，最迟不超过九月份”。

据悉，就在上个月，小鹏汽车接近向美股市场秘密递交IPO文件，计划融资五亿美金，整体上市计划预计在在今年的七月份到九月份，现在已经雇请摩根大通、高盛等投行。

对以上的关于上市的消息，小鹏汽车回应36氪说：不评价市场传言。

小鹏汽车运营主体为广州橙行智动汽车科技有限公司，创建于二零一五年一月初，公司业务范围包涵车辆工程的技术研究、开发；汽车零售、租赁等。目前为止，小鹏汽车有在二零一八年十二月推行的第1款纯电智能SUV小鹏G3和二零二零年4月推行第2款纯电智能轿跑小鹏P7。

即使是创建時间就只有短短的五年左右，可小鹏汽车一直都处在融资状态。就在刚过去没多久的7月20日，小鹏汽车正式宣布已完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等有名投资机构参与的C+轮融资，融资数额近五亿美金。同一天，小鹏汽车主体公司出现工商变更，注册资金由1460.9484万元增多至28亿元，增长幅度约19065.6%。

到此，小鹏汽车已经历了十轮融资，共取得约203亿元资金支持。而在当时C+轮融资引进境外的投资人，被外界认为可能与准备赴美国IPO有关。

即使是有资质能IPO，可相对于新能源车企业来说，批量生产交付依旧是说服二级市场投资人的关键所在。理想汽车产品“理想ONE”，从去年十一月份开始批量生产到现在，累积交付用户数量现在已经超出一万辆。这与上市第一天涨幅达到50%不无关系。而小鹏汽车6月单月销1123辆，在今年的上半年度累积销售量4698辆，不仅仅少于理想汽车，也少于处在同一梯度的威马汽车的2028辆（六月销售量）和7686辆（上半年度销售量）。

国內头部造车新势力聚堆筹备上市的背后是威马汽车和小鹏汽车所在的新能源车行业依旧处在长时间无法盈利的状况，就只有扩宽融资渠道，才能够在这烧钱的赛道中存活下来，因此，IPO也成为了他们的优选项。

目前为止，处在造车新势力第一阵营的蔚来、理想汽车均已赴美国IPO，而小鹏汽车也被爆料将会在美国上市。

新能源汽车赛道的IPO竞速已经加快。