作为京沪高铁沿线的经济大省，山东的高铁建设也位居全国前列。11月26日，鲁南高铁（日照至曲阜段）正式开通，鲁南高铁不仅是山东省内建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的一条铁路，也是首条开进沂蒙革命老区的高铁，而且鲁南高铁还实现了山东省内与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路实现环状贯通，山东高铁网首次成环。

高铁一响，黄金万两。尽管山东高铁建设正在快速推进，但山东高铁总里程目前仅排到中国省份第八位，与GDP全国第三的排位仍不相称。但山东、济南的经济，正随着高铁建设而蓬勃发展。济南作为山东省省会、区域中心城市，在大省会时代，山东省要想在全国发挥出与GDP相称的影响力，更要依靠核心城市的引领带动。

山东省在2019年政府工作报告中就提到，出台实施新一代信息技术、高端装备、高端化工、新材料和高耗能行业「4＋1」细分行业规划，着力打造京沪－济青高铁沿线高端制造业产业带。山东新旧动能转换新一轮蓝图已经绘就，大批新旧动能转换重大工程将加快施工，2019年前三季度，山东四新（新技术、新产业、新业态和新模式）经济投资占比达到43.1%，实施投资500万元以上的技术改造项目6543个，服务业对GDP增长贡献率为77%，山东的新旧动能转换，可谓卓有成效——传统产业竞相迸发活力，新兴经济正在加速崛起。

而作为山东省会，通过科技驱动，济南去年也有了过千亿的产业集团，如浪潮集团、中国重汽集团。通过科技创新驱动，济南高新区GDP突破千亿，在全国168个国家级高新区排名中历史性地升至第11位，位列全省第1位。

济南的营商环境也因此跃上了新台阶，一次办好、一次办成改革顺利推行，去年，济南市场主体数量出现井喷，市场主体的总量突破了80万户，跃居全省第二位。

济南还在介入新旧动能转换区、构建「米」字形高铁等重大发展战略，可以说，济南、山东的发展已经进入高铁新时代，而京沪－济青高铁沿线高端制造业产业带更是成为山东高端制造业的核心之带。

峰会将围绕高铁网络与城市产业规划、高铁产业链与中小企业的破局、区域中心城市在产业升级中的投资机会等主题展开探讨，邀请国内一线投资机构投资人、上市企业董事长等行业专家作主题分享，会议还将设置圆桌互动、在线交流等环节，议程丰富，形式多样。