微链服务项目「集行通」获新一轮融资，投资方为杭州迭代资本_创业头条

5月19日消息，微链服务项目「集行通」创始人李元超透露，「集行通」已于近期完成新一轮融资，投资方为杭州迭代资本。

行业背景：

外贸经济是整个中国经济的三驾马车之一，每一年集装箱的进出口量接近2亿箱。它对中国经济的发展是重要性的战略支撑。而外贸集装箱运输是一个极其垂直细分的封闭市场，过于传统落后而导致整体信息化程度非常低。李元超，一名在集装箱物流行业战斗了十年的老兵，怀揣着“实现集装箱运输行业信息自动化”的愿景，以“客户成功”为使命，在上海港开启码头 “电子信息无纸化”的大背景下，致力于用智能化的SAAS+TMS系统助力行业重构升级。港口物流的信息化变革时代已经到来。

外贸物流运输因为涉及到码头，海关，船公司，货代，物流企业（后简称车队）等多个链条，车队作为承载运输和信息传递的中间节点，大量的工作不得不依靠人工查询，比对，记录，传达。

通常每家车队要至少联系8家不同的服务供应商才能完成每一个集装箱的全流程，效率低下+且易出错。

传统的物流管理软件只是订单管理，记账和形成历史数据报表,而新一代的智能化管理系统，不仅要形成工作流协作和流程风控预警，更要对未来的各项数据进行预测。

集行通，服务于集装箱运输企业的一站式SaaS+TMS管理服务平台。

通过智能工作台：

将以往需要几个人几个小时去查询和比对的数据信息，在今天一秒钟呈现结果。不仅高效，且更加精准不出错；

一旦船舶计划，车辆行驶发生任何时间节点的变化，马上即可自动预警并提醒，最大程度避免损失；

同时，通过订单管理，财务管理，车辆管理等服务模块的数据支持，以智能BI为物流企业提供客观精准的分析预测。

实现物流企业组织的数字化与通道化，通过连接形成产业链条，最终构建产业互联网。
而SAAS+TMS，就是实现这个愿景得基础设施。

李元超认为，传统市场的改造与升级，他们需要的是帮助与赋能。帮助这些中小型的物流企业更好地服务客户，提高整个产业链条的效率，降低服务成本。同时，系统可以不断通过场景去调整模型的参数，针对不同场景训练相应的算法模型。借助数据算法，深度学习和AI算法。实现整个集装箱物流的智能化与自动化。我们相信：SAAS+AI +BI是垂直行业型SAAS释放价值的必然方向。

资方点评：

投资方选择集行通，主要原因在于：第一，投资方自身认同to B的产业互联网升级，集行通是做垂直细分领域的信息化管理，运用自身的系统实现产业之间的交互便捷；第二，传统to B 市场中供应商和服务商之间需要信息化赋能，而集行通能够帮助其实现高效的服务能力和信息化能力。

运输数据：

目前使用集行通的月活物流企业达到500多家，占上海港整体市场12%。近一月运输箱量接近10万箱。通过为物流企业提供一站式的服务，单月营业收入超过百万。其中只有1%为SAAS年费收入。

合伙人之间共同创业超过3年，相互信任且稳定。目前团队有20人，技术开发人员占比接近50%。

关于集行通的核心思维和价值，最大的一个逻辑是将传统产业和科技技术相互融合。具体细分到三个点，一个是信息流，通过互联网系统的手段，极大地提升行业信息流转效率；第二是物流，空驶浪费的成本会被最大程度的优化；第三，资金流，对物流企业的金融服务提供渠道与背书。

搭一个平台能把这三者融合好，并做好。集行通，能够创造巨大的价值。